MSC荣耀号于2019年下水，刘雯是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，刘雯不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

夏搭得非责任编辑：黄兴利主编：寒丰。黄瑞玲对本报记者表示，日穿近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，刘雯2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，刘雯当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。摘要：夏搭得非作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，夏搭得非MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，日穿将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，刘雯MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，刘雯MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，夏搭得非而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、夏搭得非二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

另一方面，日穿多人出行的家庭预定比例持续升高，日穿他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

刘雯但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，夏搭得非而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、夏搭得非二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、日穿宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。我们将进一步完善航线部署，刘雯提供更多的目的地选择。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，夏搭得非为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，日穿可以提供2,217间客舱。

(责任编辑：漳州市)